皆さま、こんにちは！
まずは毎度のご報告から。
先日UPしたブログが本日のアメトピに掲載されました。
運営さん、今回もありがとうございます！
こちらの記事でした。
一度と言わず二度三度とチェックくださいね。
前回のブログで
平成筑豊鉄道糸田線・糸田駅から歩いて３分の場所にある
豊国（ほうこく）駅跡の訪問記をUPしました。
豊国駅は豊国炭鉱から産出される石炭を輸送するために
明治30年に開業した豊州鉄道の貨物駅です。
国有化後も昭和35年に豊国炭鉱が閉山するまで
貨物輸送が続きましたが
駅として機能していたのは昭和20年まで。
それ以後は糸田駅（２代目）の構内に扱いが変わりました。
詳しくは前回のブログをチェックくださいませ。
豊国駅跡の次は宮床駅跡に向かいます。
宮床駅は豊州鉄道線が開通した明治30年に開業。
国有化後の昭和20年に糸田駅（２代目）に改称されるも
糸田地区の街ナカから遠かったために
糸田駅は昭和29年に現在地に移転。
以後は旅客営業を廃止し糸田駅の構内に変わりました。
糸田駅の歴史はややこしくて
自分は理解するのに相当な時間を要しましたよ。
目指す宮床駅→糸田駅（２代目）跡はここにありました。
糸田駅から宮床駅跡までの距離は0.6キロほど。
歩いても８分ほどで着いちゃいます。
糸田駅まで来たなら宮床駅跡も見なくちゃ。
まずは国土地理院のサイトに掲載中の昭和22年撮影の航空写真で
宮床駅の様子を見ます。
この頃の宮床駅は糸田駅に改称後ですが
ワケがわからなくなるので「宮床駅」で統一しますね。
写真を見た感じ、こんな構内だったのではないでしょうか？
駅舎と旅客ホームの間に通路があるのは
駅舎よりもホームが高い位置にあったからと思われます。
旅客ホームと貨物ホームの位置は
昭和50年撮影の航空写真を参考にしました。
そして同じ場所の現在の様子です。
駅の施設は消えましたが
用地の形状が現役時代と変わっていないのがわかりますよね。
それでは宮床駅跡に向けて出発進行～！
豊国駅跡から宮床駅跡までは
県道420号線を経由して向かいました。
途中で糸田線の踏切を渡りますが
踏切名は消えた駅名と同じ宮床踏切でしたよ。
これを見てテンションが爆上げする自分…
ちょろすぎますね。
ここから先の道は
宮床駅が現役だった頃の駅前通りです。
道路の右に見える緑地帯が宮床駅の鉄道用地でした。
宮床駅跡に近づきましたぜ☆
下調べによると宮床駅跡は現在、
大栄産業さんのダンプ置き場に変わっているようです。
この奥に宮床駅があったはずですけど…
大栄産業さんにとっては完全部外者である自分。
普通は会社の敷地内に立ち入らせてくれませんよね。
そこで事務所にいらっしゃった社員さんに
「ここには昔、駅があって現在の様子を見たい」
と話してみたところ…
なんとなんと！敷地内に入ることを快諾いただけたのです。
それだけではありません。
社員さんもここに駅があったことを知ってて
駐車場を整備してたらホームで使われていた煉瓦が
ゴロゴロと出てきた…なんて話を聞かせてくれましたの。
心の中で感謝の合掌をしながらダンプ置き場を見てきました。
正面に見えるのは糸田線の線路でしたが
この分岐器に見覚えがありません？
糸田線の列車に乗っていると
糸田駅～大藪駅間の中間付近にある
正体不明な分岐器に気づきますよね。
あれ、宮床駅跡のど真ん中にあったみたいです。
そして自分が立ってるダンプ置き場の縁ですけど…
これって宮床駅のホームじゃないです？
草に埋もれていてわかりづらいですけど
線路の高さから察するに
駅舎の向かい側にあった旅客ホームではないかと。
近くに煉瓦がたくさん転がってましたが
社員さんが話していたホームのやつかな？
明治30年に開業した駅の部品だとしたら
すごいお宝のように思えちゃいます。
ダンプ置き場のど真ん中に大樹がありました。
宮床駅が現役の頃に
駅前ロータリーの役目を果たした木ではないでしょうか？
この後は社員さんにお礼の挨拶をして
宮床駅跡を立ち去りましたよ。
ホントは貨物ホームがあった辺りも見たかったですけど
別の民家さんの敷地に変わっていた模様。
ワンちゃんが鳴きだすと申し訳ないので
ノーアクションのまま次の場所に向かいました。
お次は宮床駅跡の南側にある糸田線の踏切、
「新生町１号踏切」です。
ここも宮床駅跡めぐりでは有名なスポットで
大藪駅側を見ると
廃止された線路の橋台が残されているのですよ。
奥に見える糸田線の橋台が煉瓦積みなのに対し
手前にある廃線のモノはモルタル造りでした。
…ということは、糸田線の線路は明治30年に敷かれたモノ。
手前側の橋台は後天的に設けられたことになりますけど…
宮床駅以南の区間が複線だった可能性は低いし
ここも宮床駅の構内だったということですかね？
…以上、糸田駅の周辺で見られる廃駅跡の様子を見てきましたが
これで終わりではありません。
もうちょいだけお付き合いください。
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