皆さま、おはようございます！
本日は磐越西線・喜久田（きくた）駅の訪問記です。
この日はスイッチバック駅だった中山宿駅を目当てに
青春18きっぷを使って磐越西線の列車に乗車。
その間合いを利用して寄ったのが喜久田駅でした。
喜久田駅は磐越西線の前身である岩越鉄道の手により
明治31年に開業。
開業当時の駅名は「堀ノ内駅」だったそうですよ。
明治42年に国有化されましたが
東海道本線にも「堀ノ内駅」が存在したことから
大正４年に「喜久田駅」の改称されたそうです。
ちなみに喜久田駅がある地域名は「喜久田町堀ノ内」。
どちらの駅名も読みは正解ですね。
喜久田駅は列車の行き違いが可能な
相対式ホーム２面２線構造です。
２本のホームは跨線橋で結ばれてましたよ。
構内を見渡すとどももかしこも近代的な建物だらけですけど
駅舎の向かい側にある上り線ホームに
戦前に竣工したと思われる待合室が残されてました。
そんな喜久田駅でしたが
隣りの郡山駅から7.9キロも離れており
新駅設置の構想があるみたいですよ。
…と申しますのも
沿線の八山田地区には奥羽大学があるらしく、
今後も人口の増加が見込まれているんですって。
この構想が打ち出されてから６年が経過…
そろそろ具体的な動きがあってもいいような気がしますが？
最後は喜久田駅の跨線橋から見た景色で〆ます。
遠くに磐梯山が見渡せたりしてなかなかな絶景の喜久田駅でした。
はたして郡山駅‐喜久田駅間に新駅が設けられる時代が
来るのでしょうか？
☆追 伸☆
平成29年４月、無事に郡山駅富田駅が開業しました。
郡山富田駅の訪問も果たしてますので
こちらもチェックくださいませ。
↑（郡山駅方面）
喜久田駅（平成24年８月16日）
（臨）猪苗代湖畔駅
川桁駅
猪苗代駅
広田駅
堂島駅（令和６年６月15日）
笈川駅（令和６年６月15日）
塩川駅（平成21年８月１日） ・改装中（令和６年６月15日）
姥堂駅（令和６年６月15日）
会津豊川駅（令和６年６月15日）
喜多方駅
山都駅
荻野駅
尾登駅
野沢駅
上野尻駅
徳沢駅（平成29年４月26日）
豊実駅（平成29年４月26日）
日出谷駅（平成29年４月26日）
鹿瀬駅
津川駅（平成26年９月６日）
三川駅（平成29年４月26日）
五十島駅
東下条駅
咲花駅
馬下駅（平成26年７月１日）
猿和田駅
五泉駅
北五泉駅
新関駅
東新津駅
↓（新津駅方面）
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