皆さま、こんにちは！
前回のブログで
名鉄広見線・前波駅跡の様子をUPしました。
前回のブログもチェックくださいませ。
前波駅は2028年度中に廃止が検討されてる
名鉄広見線の新可児駅‐明智駅間にあった駅です。
昭和３年に開業し昭和44年に廃止されました。
実態は戦時中の昭和19年から営業を休止していたようで…
ホーム等が長らく放置されてましたが
昭和44年に廃止に至りました。
広見線には前波駅と同じく
昭和３年に開業した駅が２つありました。
今も現役の顔戸駅と
平成17年に廃止された学校前（がっこうまえ）駅です。
前波駅と学校前駅は
営業距離が0.7キロしか離れていなかったらしい。
そうとなりゃ見に行くしかありませんよね。
学校前駅は当時の広見小学校の最寄り駅で
先述の通り昭和３年に開業しました。
下は国土地理院のサイトに掲載中の昭和50年撮影の航空写真で
学校前駅の下に見えるのが広見小学校（跡地）です。
広見小学校は昭和48年に高台に移転しましたけど
学校前駅は駅名を変えることなく
「辺りに学校がない学校前駅」として知られていたようですよ。
こちらが同じ写真をズームして見た学校前駅でした。
この頃の学校前駅は単式ホームの中央に
待合所（上屋）が架けられただけの簡素な無人駅だった模様。
現在は駅跡の西側に市道が通されたようです。
前波駅跡を後にし、まずはこの市道を目指して出発進行！
市道の徒歩移動は全然飽きません。
市道は広見線に沿って伸びているので
時たまこんな景色が楽しめましたよ。
前波駅跡から歩きだしてから約15分で学校前駅跡に着きました。
目印は先代・広見小学校を改装した広見市民運動場です。
周囲に高いネットが張られているので
スグにわかると思います。
そして広見線の市道側に見える緑地帯が
学校前駅跡なんですって。
それでは学校前駅の遺構探しを始めます。
まずは付近を眺めると
コンクリート製の堰があるのがわかりました。
赤い矢印の先に注目ください。
こちらはホームの盛土を市道側に流入させたいための
堰だったようです。
堰が途中で途切れてますが
この付近にホームの出入口があったそうですよ。
それと架線柱がこの付近だけ片持ち式で
柱が奥側に置かれているのは
手前側にあったホームを避けるためだったとか…
探せば他にも学校前駅の遺構が見つかるかもしれませんね。
せっかくなので学校前駅の駅名の由来になった、
かつては広見小学校だった広見市民運動場を眺めてみました。
この日はゲートボール大会が催されてましたよ。
広見市のじーちゃんばーちゃんは元気だなぁ。
ついでに高台に移転した広見小学校も見てきました。
運動場の東側にある市道を進むと小学校に着きます。
運動場から小学校までは緩い上り坂が続きます。
50歳代のカラダにこの勾配は地味に効くのよね～
ハァハァ息を切らせながら広見小学校に着きました。
おっと…ここは裏門（北門）だったので
再び上り坂をトライして正門に来ましたよ。
なぜ貴重な愛知県の滞在時間を使って広見小学校に来たのか？
学校前駅跡に来たのなら、
駅名の由来でもある広見小学校を見なきゃ
話が完結しないと思うのは自分だけですかね？
こうして広見市民運動場と広見小学校を見てから
再び学校前駅跡に戻ってきました。
こうして広見線の末端区間にある２つの廃駅跡を眺めましたが
鉄道遺構めぐりはこれで終わりではありません。
新可児駅（初代・広見駅）‐明智駅間は
昭和３年に現在の新線に切り替えられましたが
廃止された旧線の一部は
廃線跡とわかるカタチで道路に転用されてるのですよ。
こちらも見てきましたが
長くなりましたので次回に続きます。
続きもチェックくださいませ。
駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。
新着情報がすぐ受け取れるフォロワー登録をお願いします！
ブロガーズショップのリンクです。
過去にブログで紹介した美味しいもの、便利グッズ、こだわりの逸品を
楽天ROOMにまとめました。
こちらもぜひチェックください。
