皆さま、こんにちは！
大分駅から豊肥本線の列車に揺られ、
最初に到着する駅が滝尾（たきお）駅です。
県庁所在地のすぐ隣りにこんな長閑な駅があるなんて堪らねぇぜ！
滝尾駅の全景はこんな感じでした。
左に見えるコンクリート基礎は
最近まで使われていた駐輪場のモノみたいですね。
果たして、これを駅舎と呼んでいいのかわかりませんが…
滝尾駅は駅舎と２面の相対式ホームを持つ、
どちらかというと簡素な造りの駅でした。
そんな滝尾駅ですけど、実は大正３年に開業した長い歴史の持ち主で、
かつては広大な構内を持った駅みたいですよ。
どこにでもある無人駅だと思いながら
滝尾駅を眺めていた自分を打ん殴ってやりたい！
それでは過去の滝尾駅はどんな姿だったのか？
その件に触れる前に、まずは現在の滝尾駅の様子からいきましょう。
滝尾駅は大分市西部の住宅地のど真ん中にありました。
利用者の大半を地元の通勤者・通学生が占める駅みたいですね。
辺りは閑静な住宅街ですが、その中で一際目立つ建物がありました。
スバリストが歓喜しそうな棟番号を持つ中層アパートです。
看板によればJR九州大分支社が管理するアパート…
かつての国鉄アパートで間違いないでしょう。
なお、R２号棟の向い側（滝尾駅をはさんだ反対側）には
R１号棟を撤去して出来た空地が広がってましたよ。
スバリスト大歓喜！
余談ですけど、スバルR1のグレーボディ×アルカンターラ、
どこかに格安車が転がってませんかね？
今でも独り乗りには最高の軽自動車だと思いますが。
先述の通り、
滝尾駅は列車の行き違いが可能な相対式ホーム２面２線構造の駅。
２本のホームは構内踏切で結ばれてました。
滝尾駅の構内の様子です。
滝尾駅は国鉄末期、単式ホームがあるだけの棒線構造でしたが、
列車の増発に対応すべくJR移行後に2番線ホームを増設した模様。
列車が行き違う時以外は基本的に駅舎寄りのホーム
（左に見える旧来からあるホーム）が使われているみたいですね。
…以上が現在の滝尾駅の様子ですが、次に見て頂くのは
国土地理院のサイトから転載した昭和36年撮影の航空写真です。
60年近く前の滝尾駅ですが、
今の姿からは想像できないくらい構内が広くて驚くこと間違いなし！
JRアパートのR２号棟・R１号棟がある場所は、実は昔の駅構内、
R２号棟がある場所に昔は貨物ホームがあったようです。
写真を眺めて気づきましたが、駅舎寄りの１番線（相対式ホーム）、
昔は島式ホームだったのではないでしょうかね？
最後は構内にあったコレで〆ます。
「がんばれ熊本」のオブジェがありましたが、どなたの力作でしょう？
この「くまモン」にはいっぱい飯を食べて頂き、
膨やかになってもらいたいです。
解像度16:9の動画を4:3のテレビで見た感じになってましたので。
時代により駅の姿が変わることは多々ありますが、
これだけ変わっちゃうのは稀ではないでしょうかね？
国鉄アパートが建てられる前の滝尾駅を知る方がいれば、
当時の様子を聞いてみたいです。
↑（熊本駅方面）
平成駅
南熊本駅
新水前寺駅
水前寺駅
東海学園前駅
竜田口駅
光の森駅
肥後大津駅
豊後竹田駅
朝地駅
緒方駅
豊後清川駅
三重町駅
菅尾駅
犬飼駅
中判田駅
大分大学前駅
敷戸駅
滝尾駅（令和元年５月21日）
↓（大分駅方面）
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