皆さま、こんにちは！
今日は「昭和の風情が漂う駅」として大人気の
鶴見線・国道（こくどう）駅の訪問記です。
最近はテレビ番組でもちょくちょく紹介されてる駅ですよね。
なぜ国道駅が世間に知れているのか、
その件は後ほど触れることにしまして…
自分は鶴見線が好きで、
国道駅にも高校生の頃（今から35年前ぐらい）に何度か訪れてました。
しかし当時は「ただの古い駅」という認識しかなく、
この歳になり、ようやく魅力に気付きましたよ。
歳を取ってお酒の美味さを知ったのと一緒なのかも。
この日は鶴見駅から電車に乗って国道駅にインした自分。
国道駅は鶴見線の起点・鶴見駅の隣にある駅で、
浜川崎駅方面行きの他、海芝浦駅や大川駅行き電車が頻繁に発着します。
ホーム上はとにかく賑やかな印象の国道駅でした。
国道駅は鶴見線内で唯一の高架駅、相対式２面２線構造でしたよ。
ホームからぐねぐねっと曲がった線路を見る。
鶴見線はこの先で鶴見川を渡り、
緩やかに勾配を下って地上駅の鶴見小野駅へと続きます。
撮り鉄への注意喚起かな？
昔はバラエティ豊かな旧型国電が走っていた鶴見線ですけど、
現在は205系電車に統一され、車両の面白さは激減した感じです。
自分は貨物列車目当てでよくここに来てましたっけ。
さてさて、国道駅の見どころはここからです。
ホームの階段を下った瞬間から
一気にデンジャラスゾーンに突入しますよ。
こちらは２本のホームを結ぶ中央通路です。
ここから国道駅の階下を見下ろすと…
昭和レトロな街並みが広がっている!?
驚きの光景ですけど、
ロケセットでもなんでもなく現役のJR駅なのです。
戦後間もない時代にタイムスリップした気分になりません？
通路には数多くのお店の看板が掲げられてますけど、
現在、ほとんどが閉店してしまっているらしい。
唯一営業中なのが、こちら焼き鳥屋さんだそうです。
自分が訪れた日曜日の早朝はお店が閉まってましたが、
ここは安い金額でちょい飲みが楽しめる人気店なんですって。
今度来るときは絶対に開店時間を狙って来ますよ！
これって防火水槽？
まさか戦時中のマストアイテムが今も残ってるっているとは…
国道駅は見るモノすべてが凄過ぎますって。
国道駅はちょい前まで、昔ながらのラッチが残っていたはずですが…
現在は簡易suica端末が設置されラッチは撤去された模様。
昭和の風情を残す国道駅も地味に進化しているみたいですね。
外に出ると、国道15号線（かつての明治１号国道）が
高架下を抜けてました。
「まさかここに国道があるから国道駅なの？」
と思ったアナタは大正解！これが駅名の由来になったんですって。
ちなみにこちら側に架けられた架道橋の名称は「新国道架道橋」。
駅の階下を潜り抜けて
反対側にある架道橋は「旧国道架道橋」とのこと。
新旧の名称が示す通り、ここもかつては国道（旧道）だったそうです。
国道駅は新旧国道に挟まれた、国道づくしな駅だった訳ですね。
この光景が人気になり、
国道駅は今じゃ、テレビや雑誌で引っ張りだこな状態です。
横浜市内にある駅だっていう点にも注目ですぜ。
国道駅の訪問記ついでに鶴見線の話題をもうひとつ。
鶴見駅と国道駅の間には
昭和17年に廃止された本山（ほんざん）停留場のホームが
今でも残ってます。
ここを通るときは車窓＆前面風景にも注目くださいね。
…以上、鉄道に興味がない皆さまにも絶対に楽しんで頂ける
鶴見線の国道駅でした。
階下の焼き鳥屋さん（国道下というお店だそうです）は
焼き鳥が１本50円だそうですので、
訪れるならお店の開店時間を狙った方が得策かも。
それにしても、都心から遠くない場所に
こんなレトロなスポットがあったとは…鶴見線、恐るべし！
訪問駅リスト（JR線）
鶴見線
↑（鶴見駅方面）
国道駅（平成28年８月28日）
弁天橋駅（平成28年８月28日） ・新駅舎（平成30年11月３日）
安善駅（平成26年２月９日） ・改築後（平成30年11月３日）
昭和駅（平成26年２月９日） ・新駅舎（平成30年11月３日）
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