皆さま、こんにちは！
以前ブログで、釜石線・洞泉駅のことを書きました。
実は、こちらの洞泉駅とは別にもうひとつ同じ駅名の駅がありまして、
昭和４０年に廃止された釜石鉱山鉄道の洞泉駅だったのですよ。
場所はJRの洞泉駅から麓の国道に降り、
釜石方面に５００メートルほど東上したところです。
赤○印が釜石鉱山鉄道・洞泉駅があったと思われる場所ですよ。
この場所の現在の様子を見ると、道幅がやや広めに取られていて、
「ひょっとしたらがここが釜石鉱山鉄道の洞泉駅？」
と思い気になっていたんですよね。
６月のことですが、釜石に訪れる機会がありましたので、
この場所に寄ってみましたよ。
こちらがその現場でした。
黒いクルマが停まっている道路が、
釜石鉱山鉄道の廃線跡を利用して拡張された国道２８３号線です。
そして、この場所を引いた位置から見渡してみると…
用水路の蓋が国道の外側に向けて膨らんでいる！
同じ場所を反対側から見るとこんな感じでした。
自分が思うに、黒いクルマの位置こそが、
釜石鉱山鉄道の洞泉駅があった場所なのではないでしょうかね？
用水路の壁面には石垣が並んでおりました。
こちらは洞泉駅ホーム側の築堤だったのではないかと。
用水路の外側にも石垣を見ることが出来ます。
この用水路は洞泉駅廃止後に通されたものなのかしら？
ちなみにこの先、洞泉駅跡地と思われる国道が広くなっている箇所は
２００メートルほど続いておりまして、さらにその奥には
モルタル造りの待合室があるバス停が設けられておりました。
釜石鉱山鉄道の洞泉駅のことを知っている人がいればと思い
辺りを見回したのですけど、
そもそもこの場所の辺りには民家は数軒しかなく、
たまたま通りかかったおばちゃんに聞いても、
駅のことは知らないと言われました。
釜石鉱山鉄道が廃止されてから今年で５０年も経ってますからね。
仕方がないか。
国道２８３号線は、洞泉駅周辺から小佐野駅前を経て
釜石駅前に続く区間が３車線になっているのは、
片側１車線の国道＋釜石鉱山鉄道の廃線跡を
国道に転用（１車線分）したためと思われます。
ここは釜石市内の中でも交通量の多い主要幹線。
クルマを走らせる機会がありましたら、
ぜひ釜石鉱山鉄道のことも気にかけてみてくださいね。