皆さま、おはようございます！
元々は私鉄線であったが
後に国有化された路線というのが全国各地にありまして、
その影響から、その路線のホームだけ離れにあるという駅が、
これまた全国各地にあります。
今朝はそんな中からこちらの駅をいかせていただきます。
大糸線＆アルピコ交通上高地線・松本（まつもと）駅です！
こんな書き方をするのも何かと思いましたが、
松本駅は広すぎて１回じゃ書ききれませんので、
今回は大糸線とアルピコ交通が乗り入れる
４番ホーム（６・７番線）だけっす。
松本駅そのものは
篠ノ井線の駅として明治３５年に開業した駅でして、
その後に大正４年に信濃鉄道（→大糸線）が、
大正１０年に筑摩鉄道（現・アルピコ交通）が乗り入れるようになります。
元々の信濃鉄道の起点は
国鉄松本駅の離れにあった南松本駅でししたが、後に松本駅に統合、
ホームが現在の西口（アルプス口）側に造られたために、
現在でも離れた場所にあるのですよ。
昭和２３年に撮影された松本駅の航空写真です。
左側に１本だけ離れているホームが４番ホーム（６・７番線）でした。
昭和１２年に信濃鉄道は国有化されて大糸線となり、
篠ノ井線-大糸線直通列車のための
大糸線列車の３番ホーム（４・５番線）の開放が始まりましたが、
現在も区間列車の多くが、ここ４番ホームから発着しているのでした。
ということで、今回は西口から松本駅に入場してみましたよ。
個性的なカタチの駅舎ですけど、
これってアルプスの山々を模しているのかしら？
とにかくかっこいいカタチの駅舎でした。
駅舎からも北アルプスが望めるとは、さすが松本駅！
この日は天気が良かったんですけど遠方は真っ白。
まだ雪が降り続いていたみたいですね。
そして超でっかな松本駅のコンコースときた！
コンコースの中央に改札口がありまして、
ここからホームに進入できます。
以前、ブログでもご紹介した深志神社の絵馬たち も、
この改札口の脇にありますのよ。
さて、ここから４番ホームの面白さが始まります。
目の前に広がる０、１～５番線ホームとは違い、
大糸線（６番線）、上高地線（７番線）乗り場だけは、
この長い通路を抜けなきゃなりませんの。
これこそが、大糸線が私鉄だった頃の遺構なんですよね。
通路終点を降りると６・７番線に到着～！
一見すると島式に見えるこのホームも
上高地線は端頭式になっていたりして、
鉄道好きならば十分に楽しめちゃうホームなのでした。
このホームから東口側を見ると…こんなに離れているんですよね。
実はホームの母屋も明治時代の古レールで出来ていたりして
発見の多い大糸線＆上高地線用ホームでしたが、
自分的にはコレに立ち寄ることができただけで大満足でしたの。
信州生そばが楽しめちゃう駅そば屋さんでした！
やはり以前のブログ記事 でも書きましたが、
長野県内の駅そば屋さんは通常のお蕎麦の他に、
ちょっぴり値段を上げるだけで生蕎麦を戴くことができるんです。
ブログ仲間のくまつんもお勧めの葉わさび蕎麦で間違いなし！
ちなみに自分は喰ったことなし！
とまぁこんな感じで、
半日は入れちゃいそうな松本駅４番ホームでした。
松本駅の古レールの話、実は今知ったばかりでした。
くーっ、お蕎麦に浮かれている場合じゃなかったわ。
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