【まったり駅探訪】大糸線・島高松駅に行ってきました。

皆さま、おはようございます！

今回は、大糸線のこちらの駅をいっちゃいます。

大糸線・島高松（しまたかまつ）駅です！

大正４年から５年にかけて、
松本駅（旧称・南松本駅）～信濃大町駅間に開通した信濃鉄道。
昭和12年に国有化され、大糸線に編入されたことは周知の通りです。

そんな中、大正15年に地元の請願によって誕生した駅が２つありまして、
ひとつは以前のブログにも書きました南豊科駅
と、
もうひとつがこちらの島高松駅だったんですよ。

だから駅前には、
誇らしげに開業記念碑がどーんと！

それにしても、南豊科駅は駅の近くに学校があって、
生徒の通学のために必要な駅なのはわかるのですが、
田んぼのど真ん中にあった島高松駅、
誰がどのようなカタチで請願したんでしょうね？
現在は辺りが住宅地になっているってことは、
当時の請願した人たちに、先見の目があったってことかしら？

島高松駅は開業当時から単式ホーム１本だけの棒線駅。
停留所タイプの駅ですので駅舎はありませんの。

あるといえばこちら、一瞬、駅舎と見間違いそうな公衆トイレ！

そしてホーム上の待合室！

国鉄時代はニス塗の、こんな真っ黒な待合室だったのに…

（国鉄全線各駅停車６「中央・上信越440駅」昭和58年10月刊より）
改装されたと思ったら突然ピンクになっちゃって、
地元の方々もさぞビックリしたしょうにね。

それにしても、地元が仙台の自分が、
大糸線に対してまったく違和感を感じていないのは、
この電車の存在かもしれません。

E127系100番台車です。
東北各地を走っている、あの車両とほぼ同仕様の電車ですのよ。

東北の701系→上信越のE127系の順に登場したのですが、
E127系電車が最初に登場した時は、こんな顔をしていたんです。

正直、このE127系電車を見た時に、
想像以上にカッコよくて思わず
「東北、負けちゃったな」
とひがんでいたのですけど、
その後に増備された100番台車が、
東北のと同じ顔に進化（いや、退化）しちゃって…　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ…
自分、本当に性格が悪いですよね。
霜取り用パンタをクハに載っけた編成もあったりと、
なかなか興味深い系列の電車でしたよ。

松本駅からこの駅までが松本市内の駅です。
目の前の梓川を越えるとそこからは安曇野市。
住宅地に囲まれて多くの利用者がいた島高松駅でした。